DS祭出王炸法国总统座驾即将国产!

DS在中国一直处于不温不火的状态,车型偏少且冷门估计是主要的原因。主力车型只有DS6一款SUV,并且已经上市多年,确实需要一些新鲜血液来补足自身的产品线了。如今DS品牌的旗舰车型DS7正式亮相,它会是那个救火队员吗?

与工业感十足的德式豪华,奢侈宽大的美式豪华、优雅的英式豪华、内敛的日式豪华不同。法国人以奢侈品为指导思想设计了DS7 CROSSBACK。与讲求传承的奢侈品一样,DS7 CROSSBACK造型中也有着家族化的影子。DS 6DS 4S上的6边形进气格栅同样出现在它身上。

在保证品牌辨识度的同时,DS7 CROSSBACK的设计也有着自己独特的个性,进气格栅延伸至灯组的镀铬装饰位置发生了改变。随着时间的推移,家族化设计也在发生着改变。曾经从发动机舱盖延续到A柱下方的装饰条DS7 CROSSBACK上已经消失不见。

前面提到了法国人在豪华汽车的设计中融入了奢侈品,其最好印证便是汽车外观、内饰中借用了奢侈品上常见的菱形格设计,这种细节容易勾起人们的联想。具体到DS7 CROSSBACK上,可以轻松找到佐证。欧盟法律中规定的日间行车灯似乎造型上已经很难玩出新意,但加入菱形格装饰后就显出一分精致感。同样的,作为奢侈品的钻石其呈现的晶莹剔透的视觉效果与灯组设计不谋而合。横向排列的LED远近光灯相比圆形的氙气大灯似乎更容易得到女性的青睐。

车身侧面值得品味的亮点在轮拱附近,标示牌上刻着的不是虚假的230、380这样的数值,而是通过歌剧、首次公演这样颇具艺术气息的名词区分车型。一向以走在时尚前沿自居的法国人这次的车尾设计上显得有些保守,他们并未采用悬浮式车顶设计。经过好莱坞大片的轰炸,我们习惯了在电影中寻找“彩蛋”。其实汽车设计师也喜欢在自己的作品中埋藏“惊喜”,尾灯附近的品牌标识便是其中之一。

内饰部分,法国人的主打理念仍旧是皮质包裹的豪华感。没有用一整块液晶屏幕代替中控操作系统,这样可以保留优秀的操作反馈感。同时,仍旧留在车内的实体按键也能够任设计师发挥,让他们向着奢侈的水晶制品靠拢。与北欧人追求的晶莹剔透感不同,法国人更喜欢棱线带来的光影效果。同奢侈品包会提供多种材料、颜色可供选择类似,DS7 CROSSBACK内饰也将提供皮革、翻毛皮以及木质等多种造型风格。借用奢侈品理念,座椅表面采用了拼接设计,法甲方向盘通过撞色搭配为内饰点缀上运动感,缝线处理也让车辆内饰尽可能的向着皮具靠拢。

DS7惊艳的设计,也让它成为了法国总统的专车。今年5月14日,在就职仪式上,法国新任总统马克龙就是乘坐的一台DS7。在刚刚开幕的广州车展上长安谛艾仕为我们带来了法国总统“座驾”的DS 7的国产版本车型,这款车采用了海外版车型原汁原味的外观设计,而在内饰方面,则采用了全新的设计,这是我们在海外版车型上所没有见过的,应该是长安PSA针对中国消费者的喜好进行了针对化的调整。

外观方面,新车采用了DS家族式前脸设计,硕大的黑色网状格栅与外围的镀铬装饰搭配,造型犀利。新车还配备五辐双色轮毂,突显其运动气质。尺寸方面,新车长宽高分别为4570/1890/1620mm。

国产版车型使用了235/50 R19尺寸的马牌轮胎轮毂尺寸没有国外版DS7那么大,这是考虑到我国的路面状况做出的变化。车尾国产版DS7增加了“长安谛艾仕”的铭牌以及45THP的排量标识,这证明它是一台国产版车型。

双色的内饰极具档次感,在皮革物料上还采用了大量菱形的装饰,这是国产版DS7新增的设计,倒也是和外观的菱形设计相互呼应了。DS7使用了全液晶仪表,虽然系统没变,但是新的UI设计采用了菱形的方案,更加凸显DS7的气质。

中央的大屏幕内集成了多媒体和空调的控制,看得出,国产版DS7的配置也是挺高的,像是CarPlay,百度CarLife,DS互联系统都有配备。

动力系统方面不出意外的还是PSA集团的1.6T发动机,分为高低功率版,输出180马力250牛米,220马力300牛米的数据。匹配全新的8AT变速箱,法甲相信能够给我们不一样的驾驶体验。同时DS7还换装了多连杆独立后悬架,并且配有自适应液压悬架。

全新DS7将在DS深圳工厂投产,并于明年年初正式上市。让人耳目一新并且过目不忘的设计风格,让我们非常期待它上市以后的市场表现。

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